6月8日下午，施工人员把南头大桥左幅桥面两端的围蔽设施拆除，宣布南头大桥修复工程竣工试通车，大桥恢复左右幅双向四车道通行。据悉，去年7月18日，南头大桥因船只撞击事故临时封闭左幅桥面。随着大桥全面恢复交通，周边通行压力将得到有效缓解，方便中山、佛山两地市民出行。

项目竣工试通车，恢复双向四车道

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下午2点左右，施工人员正在南头大桥左幅桥面上拆除临时围蔽设施，为即将进行的交通转换工作做好准备。

施工人员拆除临时围蔽设施。记者 缪晓剑 摄

记者在现场看到，参与修复工程的施工人员拉起庆祝横幅，拍照留念。下午3点，南头大桥左幅桥面正式开放试通车，中山往佛山方向的车辆鱼贯上桥，南头大桥交通由单幅双向两车道通行，转换成左右幅双向四车道通行。

6月8日下午，南头大桥左幅桥面正式开放试通车。图为第一辆上桥的车辆。记者 缪晓剑 摄

“抢修施工只花了15天时间，这是我们去年承担南头大桥应急抢险工作之后，又一次出色完成任务。”中铁大桥局南三公路项目部经理杨二永告诉记者，去年7月18日，由中山到佛山方向的南头大桥左幅第9跨主梁被一艘通行的船只撞击，造成4片T梁梁体严重受损。事发后，中铁大桥局南三公路项目部临危受命，紧急驰援现场进行排险处置，对受损梁体及时进行拆除，有效保障了桥梁结构及河道通航安全。

今年5月24日，中铁大桥局南三公路项目部再次承担南头大桥修复援建施工任务。6月8日，南头大桥修复工程竣工试通车。

37年老桥焕发新生

因船只撞击事故受损的南头大桥左幅桥，全长360米，于1986年2月建成通车，目前已运营37年。“左幅桥的梁型，由于年代久远，市面已不生产，我们只能重新定制模板去生产。”杨二永表示，事故造成南头大桥4片T梁严重受损，施工团队需要定制相同梁型的箱梁，重新进行架设。

6月8日下午，南头大桥修复工程竣工试通车。记者 缪晓剑 摄

据介绍，中铁大桥局南三公路项目部积极与各方协调沟通，多次召开专题会议，优化施工组织，对预制梁制作、架桥机施工等关键工序、重要节点进行反复推演，制定了切实可行的施工方案，确保修复工程高效推进。

“全面开放交通后，南头大桥右幅桥面的交通压力将得到缓解，方便市民出行。”杨二永表示，开放试通车前，在早晚高峰时段，南头大桥经常出现拥堵情况，市民过桥耗时10多分钟至20分钟；开放试通车后，市民只需要3分钟就能顺利过桥。

●南头大桥小档案

南头大桥跨越桂洲水道，是连接中山南头镇和佛山顺德区的交通主干道。其中，南头大桥左幅桥全长360米，于1986年2月建成通车，目前已运营37年。南头大桥右幅桥全长390米，于1992年建成通车，目前已运营31年。

编辑  王欣琳  二审 魏静文  三审 查九星

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